隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，科技的進步，工業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)和自動化程度大大提高，起重機的應(yīng)用越來越廣泛，另外由于計算機技術(shù)的廣泛運用，起重機技術(shù)的巨大變革，“十三五”期間，國家對起重機械領(lǐng)域的指導(dǎo)方針是“安全、智能、綠色”，而這六個字，起重機械智能化的發(fā)展變化。

2.5t智能化起重機

“智能”是關(guān)鍵。

隨著中國人口紅利的逐漸消失，機器人行業(yè)的發(fā)展如火如荼。如果說75kg負載以下的機械手被納入機器人領(lǐng)域，那么75kg負載以上的機械手就屬于智能起重機領(lǐng)域。換句話說，智能起重機就是大型機器人。隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的實施，智能起重機的數(shù)量也許會少于機器人，但總值一定會高于智能機器人。

“安全”是核心

起重機械作為特種設(shè)備，安全問題是重中之重。起重機的安全監(jiān)控立法正在編撰當(dāng)中。目前，200t以上通用橋式起重機、100t以上的門式起重機、全部造船起重機、架橋機、纜索式起重機、315tm以上的通用塔式起重機、1000tm以上的電站塔式起重機、60t以上的門座式起重機、100t以上的桅桿式起重機、50t以上的鑄造起重機等，均已強制安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，其他起重機械也將陸續(xù)列入強制安裝目錄。

起重機的部件及整機報廢體系也在探索當(dāng)中。提供起重機械全壽命周期管理，提供不同種類、不同層次的起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，提供故障診斷和黑匣子，提供起重機重要部件的預(yù)防性維護和使用壽命預(yù)判，這是起重電氣人的機遇，也是中國起重機提升檔次、提升品質(zhì)，走向世界的必要組成。

“綠色”太重要

起重機械是耗能大戶，但大部分起重機械非連續(xù)運行，平均負載率低，其他行業(yè)的節(jié)能措施如電機等很難在起重行業(yè)推廣。起重機械還存在自身的節(jié)能難題：如位能性負載在變頻驅(qū)動時的制動能耗回收問題，如流動式起重機的油改電問題，如低負載時的電動機效率問題，等等，都有待我們?nèi)ヌ剿魅ソ鉀Q。

智能懸臂吊的優(yōu)勢有哪些？我們之前詳細介紹過，此外，通過機電一體化來處理起重機減量化設(shè)計，也已經(jīng)提上了議事日程。眾所周知，在安規(guī)和各種標(biāo)準(zhǔn)里，起重機的安全系數(shù)定得很高。這些安全系數(shù)，適應(yīng)了起重機的機械化和電氣化，但并不完全適應(yīng)起重機的智能化。

在沖擊負載被驅(qū)動性能所改善，當(dāng)野蠻操作被安全監(jiān)控和自動操作所消除，當(dāng)智能制造、智能設(shè)計使起重機可以根據(jù)實際工況所定制，在大批強制標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為推薦標(biāo)準(zhǔn)，大批安規(guī)被取消后，這些安全系數(shù)的取值范圍是否可商榷？如能迎合智能化的趨勢，在確保安全的前提下合理降低一些安全系數(shù)，對起重機輕量化的貢獻是怎么估計都不會過高的。

起重機智能化任重道遠，起重機智能化大有可為。去產(chǎn)能靠智能化牽引，增利潤靠智能化協(xié)助，擴需求靠智能化發(fā)力，跨國門靠智能化護航。

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