橋式通用起重機(jī)主要由鋼性機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、運行機(jī)構(gòu)和電器控制裝置等4部分組成。該類起重機(jī)在生產(chǎn)中的使用頻率較高，而且大部分在比較惡劣的環(huán)境中作業(yè)，導(dǎo)致設(shè)備故障頻發(fā)。結(jié)合多年的維修經(jīng)驗，分析總結(jié)單主梁橋式起重機(jī)常見故障及排除方法。

1、減速器

減速器是橋式通用起重機(jī)動力傳遞的重要部件，它將電機(jī)的高轉(zhuǎn)速按一定的比例轉(zhuǎn)換成需要的轉(zhuǎn)速，常見故障有漏油和發(fā)出異音。

2、異音

通常情況下，橋式通用起重機(jī)減速機(jī)齒輪嚙合時，規(guī)律性發(fā)出均勻的聲音，如果齒輪嚙合異常將會產(chǎn)生特殊的異音，產(chǎn)生異音的主要原因是潤滑油混入雜質(zhì)，溫度過高引起潤滑油老化變質(zhì)，使硬的顆粒進(jìn)入齒輪嚙合面；傳動齒面粗糙度精度不夠，凸起的硬點使傳動齒面應(yīng)力集中；傳動齒輪短時間受到?jīng)_擊負(fù)荷或過載，引起傳動齒的疲勞折斷。解決辦法是定期更換潤滑油，并先用濕面粉把殼體清潔干凈，然后添加合適型號的潤滑油；對損壞的齒輪進(jìn)行修整或更換。

3、制動器

制動器是橋式起重機(jī)重要的安全部件，主要是防止起升物料下落、實現(xiàn)大小車停止等功能。制動器主要是由制動摩擦片、制動機(jī)構(gòu)和制動電機(jī)組成，在日常使用中，制動器主要故障是制動摩擦片磨損嚴(yán)重，制動力不足，制動器突然失靈，制動輪溫度過高，制動摩擦片冒煙，制動機(jī)構(gòu)不能靈活打開和溜鉤等。

主要原因是制動輪與制動摩擦片的間隙過大或過小，或制動摩擦片占有油垢或局部脫落；制動輪磨損超標(biāo)(制動摩擦片與制動輪的實際接觸面積，應(yīng)大于理論接觸面積的70%變形或裂紋；制動電機(jī)動力不夠或損壞；液壓推桿松閘器油缸中混有空氣、缺油和所加油不符合要求，液壓推桿葉輪旋轉(zhuǎn)不能正常；剎車彈簧調(diào)得過松或失效或鎖緊螺母松動，造成拉杄松脫；制動鉸鏈有卡死的地方或剎車彈簧力矩調(diào)得過大。

解決辦法是對妨礙制動性能的缺陷或沾染油污的制動摩擦片進(jìn)行維修或更換；維修或更換磨損程度超標(biāo)、變形或有裂紋的制動輪；維修或更換存在卡滯及磨損制動鉸鏈；調(diào)整或更換剎車彈簧或鎖緊螺母；對液壓推桿松閘器進(jìn)行維修或添加適當(dāng)?shù)挠椭?

4、鋼絲繩

橋式起重機(jī)鋼絲繩斷裂原因分析：鋼絲繩是橋式通用起重機(jī)使起升重物實現(xiàn)垂直方向位移的主要部件在鋼絲繩使用過程中，除受到的拉伸力外，還受到卷簡、定動滑輪的彎曲應(yīng)力，鋼絲與鋼絲之間的側(cè)向擠壓力等作用力造成鋼絲繩破斷。

解決辦法是調(diào)整或增設(shè)起重限量器避免起重量超過額定起重量；根據(jù)使用環(huán)境確定潤滑周期，對鋼絲繩定期潤滑；根據(jù)起重量和工作要求，選擇合適的鋼絲繩及導(dǎo)繩器；定期檢查鋼絲繩及導(dǎo)繩器，對達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)(CB5972-20065043091990)的鋼絲繩及時更換；在高溫及腐蝕介質(zhì)環(huán)境里工作的鋼絲繩增加隔離裝置。

5、卷筒及鋼絲繩壓板

卷筒是橋式通用起重機(jī)主要的受力部件，在使用過程中會出現(xiàn)卷筒壁被鋼絲繩磨薄、穿孔及斷裂故障。

造成這些故障的原因是卷筒和鋼絲繩接觸相互擠壓和摩擦。當(dāng)卷筒磨薄到一定的程度時，受鋼絲繩徑向壓力的作用而斷裂解決辦法是當(dāng)卷筒的筒壁磨損達(dá)到原來的20%出現(xiàn)裂紋時應(yīng)及時更換；定期對卷筒、鋼絲繩進(jìn)行潤滑；定期檢查和緊固鋼絲繩壓板螺栓。

6、動定滑輪及吊鉤

動定滑輪及吊鉤是橋式通用起重機(jī)主要承載部件，在使用過程中，吊鉤主要故障是損壞斷裂，造成吊鉤損壞斷裂的原因是由于摩擦及超載使得吊鉤產(chǎn)生裂紋、變形、損壞斷裂；動定滑輪主要故障是磨損或吊鉤沖頂造成滑輪脆裂。解決辦法是定期檢査吊鉤的開口度、頂部的磨損及滑輪凸臺磨損情況，對達(dá)到報

廢標(biāo)準(zhǔn)的及時更換；調(diào)整或增加上限位開關(guān)或重錘限位等電路保護(hù)；定期對吊鉤進(jìn)行退火處理。

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