橋式通用起重機主要由鋼性機構(gòu)、起升機構(gòu)、運行機構(gòu)和電器控制裝置等4部分組成。該類起重機在生產(chǎn)中的使用頻率較高，而且大部分在比較惡劣的環(huán)境中作業(yè)，導致設備故障頻發(fā)。結(jié)合多年的維修經(jīng)驗，分析總結(jié)單主梁橋式起重機常見故障及排除方法。

1、減速器

減速器是橋式通用起重機動力傳遞的重要部件，它將電機的高轉(zhuǎn)速按一定的比例轉(zhuǎn)換成需要的轉(zhuǎn)速，常見故障有漏油和發(fā)出異音。

2、異音

通常情況下，橋式通用起重機減速機齒輪嚙合時，規(guī)律性發(fā)出均勻的聲音，如果齒輪嚙合異常將會產(chǎn)生特殊的異音，產(chǎn)生異音的主要原因是潤滑油混入雜質(zhì)，溫度過高引起潤滑油老化變質(zhì)，使硬的顆粒進入齒輪嚙合面；傳動齒面粗糙度精度不夠，凸起的硬點使傳動齒面應力集中；傳動齒輪短時間受到?jīng)_擊負荷或過載，引起傳動齒的疲勞折斷。解決辦法是定期更換潤滑油，并先用濕面粉把殼體清潔干凈，然后添加合適型號的潤滑油；對損壞的齒輪進行修整或更換。

3、制動器

制動器是橋式起重機重要的安全部件，主要是防止起升物料下落、實現(xiàn)大小車停止等功能。制動器主要是由制動摩擦片、制動機構(gòu)和制動電機組成，在日常使用中，制動器主要故障是制動摩擦片磨損嚴重，制動力不足，制動器突然失靈，制動輪溫度過高，制動摩擦片冒煙，制動機構(gòu)不能靈活打開和溜鉤等。

主要原因是制動輪與制動摩擦片的間隙過大或過小，或制動摩擦片占有油垢或局部脫落；制動輪磨損超標(制動摩擦片與制動輪的實際接觸面積，應大于理論接觸面積的70%變形或裂紋；制動電機動力不夠或損壞；液壓推桿松閘器油缸中混有空氣、缺油和所加油不符合要求，液壓推桿葉輪旋轉(zhuǎn)不能正常；剎車彈簧調(diào)得過松或失效或鎖緊螺母松動，造成拉杄松脫；制動鉸鏈有卡死的地方或剎車彈簧力矩調(diào)得過大。

解決辦法是對妨礙制動性能的缺陷或沾染油污的制動摩擦片進行維修或更換；維修或更換磨損程度超標、變形或有裂紋的制動輪；維修或更換存在卡滯及磨損制動鉸鏈；調(diào)整或更換剎車彈簧或鎖緊螺母；對液壓推桿松閘器進行維修或添加適當?shù)挠椭?

4、鋼絲繩

橋式起重機鋼絲繩斷裂原因分析：鋼絲繩是橋式通用起重機使起升重物實現(xiàn)垂直方向位移的主要部件在鋼絲繩使用過程中，除受到的拉伸力外，還受到卷簡、定動滑輪的彎曲應力，鋼絲與鋼絲之間的側(cè)向擠壓力等作用力造成鋼絲繩破斷。

解決辦法是調(diào)整或增設起重限量器避免起重量超過額定起重量；根據(jù)使用環(huán)境確定潤滑周期，對鋼絲繩定期潤滑；根據(jù)起重量和工作要求，選擇合適的鋼絲繩及導繩器；定期檢查鋼絲繩及導繩器，對達到報廢標準(CB5972-20065043091990)的鋼絲繩及時更換；在高溫及腐蝕介質(zhì)環(huán)境里工作的鋼絲繩增加隔離裝置。

5、卷筒及鋼絲繩壓板

卷筒是橋式通用起重機主要的受力部件，在使用過程中會出現(xiàn)卷筒壁被鋼絲繩磨薄、穿孔及斷裂故障。

造成這些故障的原因是卷筒和鋼絲繩接觸相互擠壓和摩擦。當卷筒磨薄到一定的程度時，受鋼絲繩徑向壓力的作用而斷裂解決辦法是當卷筒的筒壁磨損達到原來的20%出現(xiàn)裂紋時應及時更換；定期對卷筒、鋼絲繩進行潤滑；定期檢查和緊固鋼絲繩壓板螺栓。

6、動定滑輪及吊鉤

動定滑輪及吊鉤是橋式通用起重機主要承載部件，在使用過程中，吊鉤主要故障是損壞斷裂，造成吊鉤損壞斷裂的原因是由于摩擦及超載使得吊鉤產(chǎn)生裂紋、變形、損壞斷裂；動定滑輪主要故障是磨損或吊鉤沖頂造成滑輪脆裂。解決辦法是定期檢査吊鉤的開口度、頂部的磨損及滑輪凸臺磨損情況，對達到報

廢標準的及時更換；調(diào)整或增加上限位開關或重錘限位等電路保護；定期對吊鉤進行退火處理。

豪鋼起重機向來以卓越的質(zhì)量和性價比獲得眾多公司認可，23年來一直致力于為客戶提供精確的物料解決方案，使用壽命可以達到18年之久。如果你想要訂購橋式通用起重機，歡迎聯(lián)系我們的在線客服或撥打電話：18918602006

1/5