火焰矯正法，即在不拆除起重機(jī)的情況下，通過火焰矯正使橋式起重機(jī)主梁恢復(fù)到應(yīng)有的起拱度，然后再對主梁進(jìn)行加固。

火焰矯正法處理大梁下?lián)系牟襟E

1、搭建檢修平臺。首先選擇合適的位置(一般停在起重機(jī)下空曠，地面較堅(jiān)硬處)停放起重機(jī)，并將小車停主梁司機(jī)室的相對端，目的是讓起重機(jī)橫向受力盡可能均衡，切斷起重機(jī)總電源。然后沿起重機(jī)主梁方向搭建檢修平臺，平臺臺面高度以離主梁底部1200mm為宜。

2、在橋式起重機(jī)主梁上選點(diǎn)，測量各測點(diǎn)的實(shí)際拱度，并計(jì)算其應(yīng)有拱度將主梁每個單梁八等分，每邊9個節(jié)點(diǎn)作為測量點(diǎn)并作出標(biāo)記。利用水準(zhǔn)儀測量法測量出起重機(jī)主梁的實(shí)際拱度值。

按照《機(jī)械工程手冊》的規(guī)定確定加熱區(qū)域的多少和位置。后，在橋式起重機(jī)主梁的重心位置，利用50t機(jī)械千斤頂將主梁頂起，使起重機(jī)的車輪離開軌道面適當(dāng)?shù)母叨?150mm為宜)，并保持穩(wěn)定狀態(tài)。

3、加熱矯正

1）.在橋式起重機(jī)主梁的重心位置，用50t機(jī)械千斤頂將主梁頂起，使起重機(jī)的車輪離開軌道面適當(dāng)?shù)母叨?150mm，并保持穩(wěn)定狀態(tài)。這主要是為了讓起重機(jī)擁有受熱變形的自由空間，消除因起重機(jī)本身重量帶來的對熱變形的負(fù)面的影響，確保主梁中間向上起拱，拓展閱讀橋式行車主梁旁彎的原因及解決方案。

2）.加熱矯正順序。

安排兩名施工人員各負(fù)責(zé)一根大梁的加熱工作。要求持相同的加熱工具，以相同的加熱速度，以同樣的火焰和火焰距離，同時加熱同名加熱點(diǎn)上的同一部位。每個加熱區(qū)域的加熱方法:從主梁中間下蓋板的寬度中心位置同時進(jìn)行加熱，隨后向兩側(cè)勻速擴(kuò)展，加熱寬度以80~100mm為宜。下蓋板的這個加熱區(qū)加熱完成后，立即對該區(qū)域?qū)?yīng)的兩側(cè)腹板進(jìn)行加熱，從腹板高度的1/4~1/3處至下蓋板進(jìn)行下寬上窄的三角形區(qū)域加熱。加熱點(diǎn)的溫度的控制:加熱到表面呈現(xiàn)桔紅色，雙方同時停止。每加熱完兩根梁上的一組對稱區(qū)域，需等待冷卻至室溫后，對主梁起拱度進(jìn)行測量，以便為下一步加熱矯正工作提供參考數(shù)據(jù)。加熱過程中，隨時觀察拱度變化，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行加熱方案的相應(yīng)調(diào)整。

3）.主梁的加固。

由于金屬結(jié)構(gòu)的變形下?lián)蠈?shí)質(zhì)是結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度問題，因此，橋式起重機(jī)主梁矯正完成后，對主梁進(jìn)行加固。然而過多的加固重量反而引起橋式起重機(jī)輪壓及金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力的過大的變化，從而使起重機(jī)性能發(fā)生改變。因此要盡可能采用簡單、輕便并對金屬結(jié)構(gòu)的應(yīng)力變化影響較小的施工方法。

根據(jù)橋式起重機(jī)主梁截面高度(1/14~1/18)L的取值范圍，我港采用的加固方法是在主梁的下蓋板下沿主梁方向焊接槽鋼18，再用6mm鋼板作為蓋板焊接的加固方法。焊接原則是先焊收縮量較大的橫向焊縫，再焊縱向焊縫，且對稱焊縫的焊接方向要保持一致。

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