10m時,軌道跨度公差按ΔS≤±〔3+0.25×(S-10)〕mm來控制,小車上兩根軌道頂面應(yīng)在同一水平上,且兩軌道互相平行。" />

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橋式起重機(jī)安裝調(diào)試詳解

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瀏覽:- 發(fā)布日期:2020-03-14 19:43:30【

一、橋式起重機(jī)制造廠進(jìn)行安裝

1、首先根據(jù)用戶訂做起重機(jī)的跨度尺寸,或根據(jù)我公司給客戶安裝完軌道后測量出來的跨度尺寸,在焊接胎具上移動小車定好跨度距離,當(dāng)S<10m時,軌道跨度公差按ΔS≤±3mm控制,當(dāng)S>10m時,軌道跨度公差按ΔS≤±〔3+0.25×(S-10)〕mm來控制,小車上兩根軌道頂面應(yīng)在同一水平上,且兩軌道互相平行,橋式起重機(jī)安裝要做好數(shù)據(jù)記錄。

2、把兩端梁放在軌道上,使兩端梁的連接板距離大于主梁兩端連接板的距離5~6mm,以裝車輪中線引出A、B、C、D基準(zhǔn)點(diǎn)測得對角線差|E1-E2|≤5mm,來控制兩端梁兩車輪中心平面互相平行,而且控制兩端梁的中心線(即連接板中心線)在同一個垂直平面內(nèi)。(見圖1)

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3、把兩端固定在焊接胎具上,用吊車吊起主梁、使用主梁兩端連接板止口卡在兩端梁連接上端面、用車間橋式起重機(jī)調(diào)節(jié)主梁高度,用特制M20×75或M24×75螺栓、螺母、墊圈組成把主梁與端梁穩(wěn)固連接起來。

二、橋式起重機(jī)安裝前軌道安裝

1、勞動力的組織方面

一般由五人組成安裝小組,其中需有熟練的機(jī)械安裝鉗工、由安裝小組組長制定作業(yè)計(jì)劃,統(tǒng)一安排。

2、安裝前檢查附設(shè)平臺、棚架、梯具起吊鋼絲繩、手拉葫蘆,是否安全、牢固、可靠,對有礙安全和危險(xiǎn)的動力線的電源切斷。

3、橋式起重機(jī)安裝時戴好安全帽,掛接好安全帶,嚴(yán)禁不穿鞋或拖鞋進(jìn)行作業(yè)并要求綁緊帶鞋帶進(jìn)行作業(yè)。

4、清除支承路軌的水泥梁上的砂、石和水泥渣等雜物。

5、同一軌道的鋼軌型號應(yīng)相同,鋼軌表面不得有裂紋、結(jié)疤、鋼軌彎曲時要事先矯正。

6、由搬運(yùn)組把路軌吊上軌道上排好。

7、橋式起重機(jī)安裝鉗工把軌道各支承點(diǎn)用墊板墊實(shí),接頭處不得懸空。用梅花板手或封閉形內(nèi)六角專用板手?jǐn)Q緊螺母。

8、軌道安裝要符合下列要求:

(1)軌道跨度公差:

S≤10時ΔS=±3mm

S>10時?ΔS=±[3+0.25×(S-10)]mm

(2)軌道頂面相對于理論高度極限偏差為±10mm,但大不超過±15mm,兩根軌道的高度差大10mm,沿長度方向在在垂直平面內(nèi)的彎曲,每2m測量長度內(nèi)不得大于2mm。

(3)在軌道的總長度內(nèi),側(cè)向極限偏差為±10mm,沿長度方向在水平面內(nèi)的彎曲,每2m測量長度內(nèi)的極限偏差不得超過±1mm。

(4)軌道接頭應(yīng)對準(zhǔn)。

(5)軌道中心與軌道梁腹板中心之間的偏差不得超過軌道梁腹板厚度的一半。(見圖2)

(6)軌逆頂面偏離理論位置的傾斜不得超過

長度方向:tgβ≤0.003

橫向:tgβ≤0.005(見圖3)

三、橋式起重機(jī)吊裝

橋式起重機(jī)(未裝電動葫蘆)運(yùn)行到用戶安裝地點(diǎn)卸落下來,由安裝鉗工安裝電動葫蘆。電動小車和雙輪小車在安裝時根據(jù)工字鋼軌道的寬度在兩塊墻板之間的螺栓上裝上調(diào)整墊,以保證工字鋼下翼側(cè)面與車輪邊緣之間每邊3~5mm間隙,調(diào)整后用繩把電動葫蘆固定在主梁中點(diǎn)。

由吊裝工利用對方廠房本身結(jié)構(gòu)來吊裝或用桅桿吊裝。把橋式起重機(jī)端梁的車輪踏面吊到離軌道頂面30mm距離上空,起重機(jī)慢慢下降,左右移動,使4個車輪踏面中線與軌道中線對齊。

(1)利用屋梁作支點(diǎn)吊裝(圖4)

利用廠房本身的結(jié)構(gòu)來吊裝橋式起重機(jī),在這種情況下應(yīng)根據(jù)廠房建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn),擬定吊裝方案,考慮到吊裝不利的條件下,計(jì)算廠房構(gòu)造受力情況,只有在廠房構(gòu)架能承受這些重量的情況下,才能采用這種方案?;虻玫綇S房承建商(設(shè)計(jì)單位)同意方可采用。

(2)利用桅梁吊裝起重機(jī)(圖5)

首先選擇桅桿,并計(jì)算其強(qiáng)度和穩(wěn)定性,選擇并計(jì)算鋼絲繩的強(qiáng)度及其他的可用起重設(shè)備。

選用這種方法(通過滑輪組或手拉葫蘆)把吊機(jī)吊起,桅梁可設(shè)立在起重機(jī)的外側(cè),并將桅梁稍傾斜角度。起重機(jī)吊在空中時主梁保持水平狀態(tài),以便車輪對準(zhǔn)軌道,然后輕輕放下起重機(jī)。

四、橋式起重機(jī)現(xiàn)場安裝與調(diào)試:

(1)在現(xiàn)場將起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置安裝在端梁上。

(2)按圖1所示,將主梁用螺栓連接起來(此螺栓為特制螺栓),主梁組裝后,可按標(biāo)準(zhǔn)JB/T1306-94中的有關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)。(主梁同端梁連接前應(yīng)在胎具上確保定位基準(zhǔn)的連接板的焊接工藝位置),安裝前應(yīng)清理毛刺。

(3)將起重機(jī)的終點(diǎn)行程開關(guān)等電器,組裝到橫梁上,接通有關(guān)電器部分,調(diào)試兩端錐形電動機(jī),使大車運(yùn)行電動機(jī)方向一致,通電時,一定要先點(diǎn)動。

(4)橋式起重機(jī)電動葫蘆可先裝在主梁上,與起重機(jī)一起架設(shè)到軌道上,也可以分開架設(shè)。

(5)參照電器安裝接線圖架設(shè)電源滑觸線裝置。

(6)按電器原理圖安裝全部電器線路,安裝后保證起重機(jī)動作方向與操作按照所規(guī)定的方向一致。

(7)用戶參照圖6架設(shè)阻進(jìn)器和安全尺。

(8)將導(dǎo)電線擋架安裝在主梁上。

(9)調(diào)整電動機(jī)的制動彈簧來調(diào)節(jié)大車的制動。參看圖7,取下風(fēng)扇罩7,松開螺釘6,擰緊調(diào)整螺母5,再松一圈半或擰緊一圈,將調(diào)整螺母5固定好調(diào)整完畢。

注意:順時針方向擰緊調(diào)整螺母5為電動機(jī)制動調(diào)緊,反之則為調(diào)松,一定要調(diào)節(jié)使兩邊電動機(jī)的制動平衡。

1制動彈簧

2緩沖碟形彈簧

3風(fēng)扇制動輪

4錐形制動環(huán)(或平面制動環(huán))

5調(diào)整螺母

6螺釘

7風(fēng)扇罩

8后端蓋

9軸的移動量

圖7錐形轉(zhuǎn)子電動機(jī)

五、橋式起重機(jī)試車

新安裝好的起重機(jī),在正式使用前進(jìn)行試車,接通電源。

1、無載荷試驗(yàn)

在無載荷下開動各機(jī)構(gòu)電動機(jī)進(jìn)行正反轉(zhuǎn)試驗(yàn),檢查操縱線路是否方向正確,吊鉤升、降、大車向前向后運(yùn)行方向,小車向左向右運(yùn)行方向,是否符合控制按鈕所指示的方向。各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,控制系統(tǒng)和安全裝置是否靈敏和可靠,試驗(yàn)時間不小于5min。

2、靜載試驗(yàn)

試驗(yàn)前,應(yīng)將空載小車停放在主梁端部極限位置,在跨中定出測量主梁撓度的基準(zhǔn)點(diǎn)。將小車開至主梁跨中,起升1.25Gn試驗(yàn)載荷,距地面100~200mm高度處,懸空時間不小于10min,卸載后,將小車開至主梁端部,再檢查主梁有無變形。如此重復(fù)三次,、第二次允許主梁有小許變形,第三次主梁不得再產(chǎn)生變形,檢查主梁有上拱度應(yīng)不小于0.8s/1000,靜載試驗(yàn)結(jié)束后,起重機(jī)各機(jī)構(gòu)不應(yīng)有變形、裂紋、油漆剝落,連接處松動或損壞等質(zhì)量問題。

3、動載試驗(yàn)

起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動載試驗(yàn)應(yīng)先分別進(jìn)行,而后作聯(lián)合動作的試驗(yàn),同時開動兩個機(jī)構(gòu)。

試驗(yàn)載荷為1.1Gn,按起重機(jī)相應(yīng)的工作級別,對每種動作在整個范圍內(nèi)作反向動作,按其工作循環(huán),試驗(yàn)時間應(yīng)延續(xù)1h如果各部件完成其功能試驗(yàn),并在隨后進(jìn)行目測檢查中沒有發(fā)現(xiàn)松動和損壞,則認(rèn)為這項(xiàng)試驗(yàn)合格。

運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動距離(單位:m)大車≤0.1V(V大車運(yùn)行速度)

小車≤0.06V(V小車運(yùn)行速度)

起升機(jī)構(gòu)下降制動距離(單位:m)≤V起/100\V起(吊車起升速度)

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