電動單梁起重機作為常用普遍的起重機械之一，其電氣保護(hù)裝置也相對齊全，如（電氣設(shè)備的接地保護(hù)，總電源回路的短路保護(hù)，總電源失壓或失電保護(hù)，供電電源斷錯相保護(hù)，大、小車運行機構(gòu)端部行程限位保護(hù)，起升高度及下降深度限位保護(hù)，過流過載保護(hù)），其中過流（過載）保護(hù)的設(shè)置尤為關(guān)鍵且極其容易被忽視。某些電動單梁懸掛起重機因未設(shè)置過流（過載）保護(hù)裝置或者設(shè)置不當(dāng)，給起重機的運行埋下了嚴(yán)重的安全隱患，以下就過流（過載）保護(hù)裝置設(shè)置方法做一分析。

過流（過載）保護(hù)裝置的作用是當(dāng)起重機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，通過過流（過載）保護(hù)裝置切斷起重機的相應(yīng)過載機構(gòu)電動機的動力電源回路，停止過載機構(gòu)運行，確保起重機運行的安全性。據(jù)TSG Q7015-2008《起重機械定期檢驗規(guī)則》中B7.7項所述可知，在起重機檢查過程中應(yīng)確認(rèn)起重機械上各運行機構(gòu)的每臺電動機過流（過載）保護(hù)是否被短接或拆除。

以大車運行機構(gòu)為例，電動單梁起重機大車運行機構(gòu)是由2臺電動機分別驅(qū)動，當(dāng)起重機處于偏載（即電動葫蘆位于起重機桁架跨端吊運物品G時，起重機一側(cè)大車輪壓大于另一側(cè)輪壓）狀態(tài)時或者當(dāng)大車機構(gòu)的一側(cè)驅(qū)動電機由于某種原因（如傳動齒輪轉(zhuǎn)動不靈活）等使機械傳動阻力增大時，則大車在起重機在偏載又超載的情況下運行時，會造成兩側(cè)大車電動機輸出功率差異明顯加劇，由于功率輸出不平衡，引發(fā)單側(cè)電機過流過載現(xiàn)象。

若在大車機運行構(gòu)中只設(shè)置單個總過流（過載保護(hù)裝置），此時保護(hù)裝置就形同虛設(shè)不一定能切斷大車電動機動力電源。若長時間運行，可能使偏載側(cè)大車電機燒毀，造成大車機構(gòu)單側(cè)驅(qū)動，很可能發(fā)生起重機大車出軌等安全事故。由此可見每臺大車電動機單獨設(shè)置過流（過載）保護(hù)裝置。相同的，當(dāng)小車機構(gòu)由幾臺電動機驅(qū)動時或者起升機構(gòu)由快、慢速電動機單獨驅(qū)動時，每臺電動機也設(shè)置獨立的過流（過載）保護(hù)裝置。

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