雙梁式起重機的主梁經常發(fā)生的故障有一下幾種：

1、雙梁起重機主梁腹板或蓋板發(fā)生疲勞裂紋：

主要原因是長期過載使用所致。裂紋不大于0.1mm時，可用砂輪將其磨平；裂紋較大時，可在裂紋的兩端鉆不小于φ8mm的小孔，然后沿裂縫兩側開60°坡口，在以焊條補焊；重要受力部位應用加強板補焊。

2、雙梁式起重機主梁接焊縫或桁架節(jié)點焊縫有開焊處：

有可能是原焊接質量差，有氣孔、漏焊等焊接缺陷；長期超載使用；焊接工藝不當，產生過大的焊接殘余應力?？捎煤笚l補焊，嚴禁超載使用，采用合理焊接工藝。

3、雙梁式起重機主梁腹板有波浪變形：

是焊接工藝不當，產生焊接內應力所致，或超負荷使用，使腹板失穩(wěn)所致。應采用火焰矯正方法，消除變形并用錘擊，平整波浪且消除內應力，嚴禁超載使用。

4、雙梁式起重機主梁旁彎變形：

制造時焊接工藝不當，焊接內應力與工作應力疊加所致或運輸存放不當所致?？捎没鹧娉C正方法在主梁的凸起測，火烤加熱，并適當配合使用頂具或拉具，以增加矯正效果。

5、雙梁式起重機主梁下繞:

長期超載運行，熱輻射作用，材質疲勞或運輸不當?shù)染鶗е轮髁合吕@。應采用火焰矯正法在頂起主梁條件下，于主梁下方烘烤加熱，冷卻后使主梁拱起，并為鞏固矯正效果，增大慣性矩和抗彎能力，于下蓋板焊以“凵”形底梁以加固，或采用張拉預應力拉桿法用以鞏固矯正效果。

以上所說的是普通的行車主梁，而安起生產的主梁是采用整板數(shù)控下料，預設拱度，更加堅固，不會變形。有效的提高了主梁的安全性能，是未來雙梁式起重機主梁選擇的一種趨勢。

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