門式起重機(jī)、裝卸橋、門座起重機(jī)和塔式起重機(jī)等大型設(shè)備一般都在露天工作，迎風(fēng)面積大，承受較大的風(fēng)載荷。為了防止被大風(fēng)吹動(dòng)或吹倒，這些設(shè)備裝設(shè)可靠的防風(fēng)抗滑裝置。由于防風(fēng)抗滑裝置設(shè)計(jì)不當(dāng)或動(dòng)作失靈，造成起重機(jī)被大風(fēng)吹動(dòng)，在軌道盡頭受阻翻倒的事故為數(shù)不少，本文介紹各種可供選用的防風(fēng)抗滑裝置的構(gòu)造特點(diǎn)。

1.計(jì)算防風(fēng)抗滑裝置時(shí)，應(yīng)保證起重機(jī)在非工作狀態(tài)風(fēng)力作用下保持不動(dòng)。這時(shí)不計(jì)及制動(dòng)器和車輪輪緣對(duì)軌道側(cè)面摩擦的影響。

2.有不少防風(fēng)抗滑裝置并不能滿足大非工作風(fēng)壓時(shí)的安全要求，應(yīng)附加錨定裝置。

3.當(dāng)防風(fēng)抗滑裝置鎖緊軌道時(shí)一定不能啟動(dòng)起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，它們之間有電氣聯(lián)鎖，只有當(dāng)防風(fēng)抗滑裝置松脫后，才能啟動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。

4.應(yīng)使防風(fēng)抗滑裝置的鎖緊動(dòng)作時(shí)間滯后于起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的止動(dòng)時(shí)間，避免起重機(jī)可能嚴(yán)生的顫動(dòng)。

5.防風(fēng)杭滑裝置的抗風(fēng)能力大多取決于摩擦系數(shù)μ。由于起重機(jī)在露天工作，隨著氣候的變化，值的變動(dòng)也很大，在設(shè)計(jì)時(shí)安全系數(shù)應(yīng)適當(dāng)加大。

6.對(duì)防風(fēng)抗滑裝置的鉗口滾制出細(xì)齒并經(jīng)表面淬火，可提高摩擦系數(shù)，抗風(fēng)能力提高近一倍。

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