橋式起重機在使用過程中的跨度，升降幅度以及速度都有所限制，而且設(shè)備承受重量大，起重時也要借助其他工具和起重機中間連接的鋼絲繩完成工作，所以說此設(shè)備在使用過程中風(fēng)險較大，為了確保在使用過程中的人機安全，我們需要對設(shè)備的制造和生產(chǎn)進行嚴格質(zhì)量把控和技術(shù)監(jiān)督指導(dǎo)。首先，生產(chǎn)制造要合理合法，其次材料質(zhì)量要過關(guān)，后要進行技術(shù)和操作人員的監(jiān)督。只有這樣才能確保起重機終符合安全指標。

一、生產(chǎn)制造過程中的材料

橋式起重機規(guī)格較大，制造材料類型多，零件復(fù)雜，如果想讓終產(chǎn)品質(zhì)量有保障，首先要對這些基礎(chǔ)零件進行質(zhì)量監(jiān)督和管理我認為想要做好這點要注意以下幾點:

1.對零部件的生產(chǎn)單位進行資質(zhì)和質(zhì)量上的調(diào)查，并且要有相關(guān)文件，多調(diào)查幾家然后進行比較，選取質(zhì)量高價格合適的廠家進行合作。

2.在確認合作之后，要行材料的抽查，包括生產(chǎn)過程是否謹慎，產(chǎn)品質(zhì)量是否良好等，指標合格后要檢測產(chǎn)品質(zhì)量說明書，認真審核并綜合分析，在確認檢測結(jié)果合格之后方可進行收貨。

3.對起重機零件的功能管理，要根據(jù)施工圖紙進行逐一核對，因為經(jīng)常出現(xiàn)零部件與起重機其他部件不匹配的情況，導(dǎo)致嚴重的后果.為了避免這種狀況，在采購過程中，我們要注意零件的尺寸和耐磨損程度是否符合實際使用標準，仔細分析施工過程的各種數(shù)據(jù)參數(shù)做好備選方案，為了防止供貨單位不能及時提供所需要的零部件，要事先準備好備用供貨單位。此舉也是為了能夠使施工正常有序進行。

二.生產(chǎn)制造工藝

1.生產(chǎn)工藝分析

在橋式起重機的筋板制造方面，有拼接和整料兩種方式，因為筋板是基礎(chǔ)，筋板的尺寸對整體質(zhì)量有著很大的影響，所以在筋板的尺寸要求上，寬度誤差小于1毫米，在長度上雖然沒有明確的誤差要求，但是也要在規(guī)定標準范圍內(nèi)。在板材使用時，假如出現(xiàn)了長度不夠用的情況下，通常使用拼接工藝來繼續(xù)完成，焊縫拼接應(yīng)該使用單面雙向60度的坡口，預(yù)留問隙要保證在2毫米左右，處理坡口要符合坡口處理相關(guān)規(guī)定，如果接口特殊，則要進行特殊標注。

接頭要在中心以外的地方，好是在直徑2米的范圍之內(nèi)。在主梁構(gòu)件安裝時，對于安裝筋板，要使用上翼緣板上劃線定位方式，用直角尺檢驗垂直后進行點固，然后將上翼緣板和筋板焊縫連接。腹板安裝時，要將兩個腹板拼接到一塊，分清腹板與上翼緣板并劃線軸，使腹板跨度線軸和上翼緣板跨度線軸能夠符合。

后在兩個板跨度線軸的中心進行焊縫連接。后安裝下翼緣板，此步驟非常重要，因為下翼緣板的安裝關(guān)系到起重機主梁的穩(wěn)固性和耐用性。所以一定要讓安裝人員對整個安裝過程有個正確的認識，并認直對待。從板子的對稱線設(shè)置開始，到主梁上下蓋板，再到垂直檢測，后確保拱度符合安全要求。

2.構(gòu)件輝接

首先要檢查煤接材料的質(zhì)量，確認鋼材質(zhì)量符合焊接工藝，如果不匹配，應(yīng)及時更換焊接材料，避免影響后續(xù)的工作，如果鋼板厚度在13毫米以下，需使用減板機進行處理。以此提高設(shè)備的使用效率，減低成本，增加企業(yè)效益。假如厚度大于12毫米，就要用坡口處理進行焊接，特殊接口特殊標注。步驟方法不同需要注意的點不同，定位焊要保證材料與材料之間的統(tǒng)一.打底焊要使焊縫整齊嚴格管理監(jiān)督，避免出現(xiàn)焊接過程的技術(shù)問題。二次焊接需要用自動焊的方法。完成后用熄弧板進行打磨，避免重物敲砸，后也要讓焊縫外觀與要求一致

3.成品的驗枚與安置

在成品的管理工作中，使用標注牌等方式點清數(shù)量與規(guī)格，對于大型枃件的放置，底部應(yīng)墊木塊起支撐作用，要根據(jù)構(gòu)件重量受力分析等決定木塊放置位置。構(gòu)件不要放置太久，如果使用過舊構(gòu)件，就會出現(xiàn)成品變形的情況。大型構(gòu)件放置時，物與物之問要保持一定距離，避免產(chǎn)生磕碰傷害，運輸過程中也會出現(xiàn)各種磕碰狀況，我們可以固定長揉桿，來避免這種情況發(fā)生。橋式起重機制造過程中，要對使用過程中承受重物的部件進行質(zhì)量檢測，檢測工作要遵循地方統(tǒng)一規(guī)范，對實施過程中的質(zhì)量和安全進行實時監(jiān)控和檢測，以確保構(gòu)件的終質(zhì)量。同時要對生產(chǎn)加工方案，部件配套等方面進行審核，后只有帶監(jiān)督鋼印的構(gòu)件才能投入使用。

4.制造工藝難點突破

4.1主梁制造

(1)腹板下料，好用自動切割的方法，要先切割下部分，而不能同時進行，對上，左，右進行刨邊處理

(2)筋板創(chuàng)邊完成后，要檢查左右兩條邊是否垂直于上邊。

(3)焊接時，務(wù)必拉緊上蓋板，防止變形，腹板與筋板，蓋板裝配時要注意間隙控制，盡量保持均勻，減少變形。

(4)筋板與上蓋板進行焊縫時要注意方向相反，全長方向的筋板板焊縫時要從中間開始施焊向兩邊廷件。

4.2車架與鋼絲繩

由于橋式起重機設(shè)備大，承載重量大，其危險性也不容小視所以每一個安裝細節(jié)都要注意。在吊起運輸過程中，要使車架與鋼絲繩保持一定距離，假如過近的話，鋼絲繩會摩擦發(fā)生斷裂事故造成一定的人員和財產(chǎn)損失。

4.3安全保護裝置

在軸等活動部位都應(yīng)做好保護措施，避免威脅到工作人員的人身安全。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，走臺寬度應(yīng)在60m以內(nèi)。另外，橋式起重機的起吊制動輪要有防脫落設(shè)置，避免制動輪脫鉤等一系列安全問題。

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